近日，福建省发改委网站公布福建31个交通扶贫项目。其中武夷山机场迁建在列，文件指出，到2020年武夷山机场迁建力争开工。今年3月11日，南平市政府官网发布《南平市人民政府办公室关于印发南平市航空及军民融合产业发展规划的通知》其中提到到2023年完成武夷山新机场主体工程建设启动新旧机场交接工作。今年南平市政府工作报告中也提到武夷山新机场的建设。
武夷山新机场概况图由于现有的武夷山机场，净空条件较差，发展空间有限，不能满足《海峡西岸经济区民航发展规划及民用机场中长期布局规划》提出的“远期武夷山机场的定位为闽北地区以旅游客运为主的大型机场，对台交流的重要口岸，福州、南昌等区域枢纽机场的备降机场，与福州、厦门和泉州机场共同构成福建省机场系统主骨架”的战略目标实现需求，2009年，南平市政府着手展开武夷山机场迁建工程的选址工作。2015年，南京军区、民航局已分别同意樵溪场址为武夷山新机场场址，并启动机场预可行性研究报告等立项申请工作。2016年，武夷山机场迁建工程列入《中国民用航空第十三个五年规划》，《南平市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出“要将武夷山新机场建设成为闽北对外开放的重要口岸”。
据了解，武夷山新机场樵溪场址位于武夷山市兴田镇与建阳区麻沙镇交界处，距武夷山景区直线距离18公里，南林核心区直线距离23公里，规划到2025年实现年旅客吞吐量250万人次，货邮吞吐量4350吨，飞行区等级为4D，以运行C类和D类飞机为主，航站楼近期建筑面积53000平方米，飞行区按一条跑道布置，跑道长度2800米，宽50米。新场址不仅扩大机场容量，改善飞行条件，解决现有机场与城市规划，旅游休闲养生区、自然保护区之间的矛盾，而且可以实现铁路、公路、机场高效对接，更好地构建立体交通运输体系，打造成海西经济区重要的对外窗口。
来源 | 综合福建日报、闽北日报、福建省发改委、福建省人民政府网站、东南网等
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